Круизная пластиковая парусная яхта Albin Vega

Нас при выборе парусной яхты интересовало несколько моментов. Во-первых, длинный киль, и, как следствие, небольшая осадка. Во-вторых, надежность лодки. Поэтому мы выбрали длиннокилевую Albin Vega. Нам было известно, что на ней совершались кругосветки. А это говорит о том, что лодка хорошо зарекомендовала себя как круизная яхта в океанских плаваниях.

  Albin Vega - длиннокилевая пластиковая лодка шведского происхождения. Появившиеся впервые в 1964 году они выпускались до 1979 года.

  Начинали поиски Albin Vega мы в Питере. Но довольно быстро поняли, что в Скандинавии можно купить такую яхту в лучшем состоянии и значительно дешевле. Очень смущала, правда, необходимость растаможки яхты и перегона ее в Россию (ввиду отсутствия опыта).

  Растаможкой, кстати, пугали все - продавцы яхт, сайты Интернета. Нам в конце концов стало казаться, что растаможить яхту для простых смертных невозможно. В поисках лодки мы познакомились с одним молодым яхтсменом, которому случалось перегонять и растаможивать яхту. Во многом благодаря ему мы решились на этот шаг - отправиться за лодкой за границу. (Подробности о перегоне, растаможке и т.д. смотрите в соответствующих разделах нашего сайта).

  И вот мечта сбылась - у нас есть яхта!

  Немного данных о нашем судне:

Год выпуска – 1975
Страна-производитель – Швеция
Длина корпуса - 8,25 м
Длина по ВЛ - 7,00 м
Ширина - 2,46 м
Осадка - 1,17 м
Площадь парусности - 33,7 кв.м
Водоизмещение - 2,30 т
Балласт - 0,9 т
Количество спальных мест - 4
Камбуз – плита Orego, на мариноле. Мойка с кранами для пресной и забортной воды
Гальюн - прокачной
Стационарный судовой двигатель – Volvo Penta
Высота в каюте - 1,75 м
Мачта – 10 метров
Парус Стаксель - на закрутке
Автопилот
Спиннакер
Автономный отопитель webasto

  В такой комплектации досталась нам яхта. Все продумано, все на своем месте, управлять яхтой легко и приятно, а находиться в ней уютно. Небольшая осадка позволяла нам забираться в глубокие шхеры и прятаться от штормов. Судовой дизель работал исправно.

  Если говорить о размере, то вдвоем на лодке очень просторно и комфортно, три человека - это оптимальный экипаж, а вот вчетвером уже тесно.

  Что мы, не имея практически никакого опыта в общении с яхтами, можем сказать о мореходных качествах лодки? Мы вдвоем совершили этот непростой переход, мы управляли яхтой в первый раз в своей жизни - и у нас все получилось. Что же лучше охарактеризует яхту?

Назад